హైదరాబాద్ మెట్రో రైలు ప్రాజెక్ట్లో స్వాధీన ప్రక్రియ మరింత ఆలస్యం అవుతోంది. తెలంగాణ ప్రభుత్వం, ఎస్బీఐ క్యాప్స్కు రూ.13,600 కోట్ల రుణ సమీకరణ బాధ్యతను అప్పగించిం హైదరాబాద్ మెట్రో రైలు ప్రాజెక్ట్లో స్వాధీన ప్రక్రియ మరింత ఆలస్యం అవుతోంది. తెలంగాణ ప్రభుత్వం, ఎస్బీఐ క్యాప్స్కు రూ.13,600 కోట్ల రుణ సమీకరణ బాధ్యతను అప్పగించింది. ఈ ప్రక్రియను రెండు నెలల్లో పూర్తి చేయాలని గతంలోనే సూచించగా, ఇప్పటికే ఒక నెల గడువు దాటింది. ప్రస్తుతం ఎస్బీఐ క్యాప్స్ నాలుగు శాతం కంటే తక్కువ వడ్డీకి లోన్లను అందించగల సంస్థలను అన్వేషిస్తోంది. అయితే, ఈ నెలాఖరుకు రుణ సేకరణ ప్రక్రియ పూర్తవడం కష్టమని, అక్టోబర్లోనే పూర్తి అవుతుందని మెట్రో అధికారులు అంచనా వేస్తున్నారు. ఈ నేపథ్యంలో, మెట్రో రైలు అధికారులు ఐఆర్ఎఫ్సీతో మరోసారి సంప్రదింపులు జరుపుతున్నారు. ఐఆర్ఎఫ్సీ మొదట్లో రుణం ఇవ్వడానికి సుముఖత చూపించినప్పటికీ, ఒప్పందాలు పూర్తయ్యాక ప్రక్రియ ఆగిపోయింది. ఈ ఏడాది ఏప్రిల్ 29న, ఎల్ అండ్ టీతో షేర్ పర్చేజ్ అగ్రిమెంట్ కుదిరింది. ఈ ఒప్పందం ప్రకారం, రూ.1461.47 కోట్లతో ఈక్విటీ కొనుగోలు చేయాలని నిర్ణయించారు. అయితే, అప్పటి నుంచి రుణాలపై రోజుకు రూ.2.5 కోట్లు వడ్డీ ప్రభుత్వంపై పడుతోంది. జూన్ 30 నాటికి రుణ సమీకరణ ప్రక్రియ పూర్తవుతుందని ఎల్ అండ్ టీ హైదరాబాద్ మెట్రో రైలు లిమిటెడ్ సెబీకి సమాచారం ఇచ్చింది. కానీ, కారణాలు తెలియకుండా లోన్ ఆగిపోవడంతో సెప్టెంబర్ 30కల్లా పూర్తవుతుందని మరోసారి సెబీకి సమాచారం అందించారు. ఈ ప్రక్రియ కష్టంగా మారడంతో, మరో గడువు పొడిగింపు అనివార్యంగా కనిపిస్తోంది. అంతేకాకుండా, పాతబస్తీ మెట్రో రైలు ఆలస్యం అవుతున్న కొద్దీ అంచనా వ్యయం పెరుగుతూనే ఉంది. ఎంజీబీఎస్ నుంచి చాంద్రాయణగుట్ట వరకు 7.5 కిలోమీటర్ల ప్రతిపాదిత రూట్కు మొదట్లో రూ.2 వేల కోట్లు అవుతుందని అంచనా వేశారు. 2024 నవంబర్లో కేంద్రానికి డీపీఆర్ వివరాలు పంపే నాటికి, వ్యయం రూ.2,741 కోట్లకు చేరింది. సమగ్ర ప్రాజెక్టు రిపోర్టు ప్రకారం, సంబంధిత వ్యయం రూ.2,935 కోట్లకు పెరిగింది. ఈ జాప్యం ఇలాగే కొనసాగితే, కిలోమీటరు అంచనా రూ.400 కోట్లను దాటే అవకాశం ఉందని అధికారులు చెబుతున్నారు. పాతబస్తీలో కిలోమీటర్ మెట్రో నిర్మాణానికి అత్యధిక ఖర్చు ఇక్కడే అవుతుండటం గమనించాల్సిన విషయం. మెట్రో రైలు మొదటి దశలో పాతబస్తీ మార్గం కూడా పూర్తి కావాల్సి ఉంది, కానీ వివాదాల కారణంగా పనులు ఆగిపోయాయి.
