కెన్యా, అదానీ, చైనా వివాదం ఏంటి? దేశీయ రాజకీయాల ప్రభావం, అంతర్జాతీయ ఒప్పందాల మార్పు, వ్యూహాత్మక భూగోళ శాస్త్రం, ఒక సమగ్ర, గ్రాంథిక, పరిశోధనాత్మక విశ్లేషణ ఎలాంటిదో ఇప్పుడు చూస్తే.. కెన్యా ప్రభుత్వం అదానీ గ్రూప్తో ఉన్న 2 బిలియన్ డాలర్ల PPP ఒప్పందాన్ని రద్దు చేసి, దాని స్థానంలో చైనా ప్రభుత్వ యాజమాన్య సంస్థ CCCCకి 2.9 బిలియన్ డాలర్ల EPC కాంట్రాక్టును అప్పగించడం, కేవలం ఆర్థిక నిర్ణయం కాదు. ఇది రాజకీయ ఒత్తిళ్లు, అంతర్జాతీయ కథనాలు, చైనా- ఆఫ్రికా వ్యూహాత్మక విస్తరణకు సంబంధించిన సంక్లిష్ట పరిణామం. భారతదేశంలో కాంగ్రెస్ పార్టీ అదానీపై చేసిన విమర్శలు, అంతర్జాతీయ మీడియాలో ప్రతికూల కథనాల పెరుగుదల, US–ఆధారిత న్యాయపర పరిశీలనల నేపథ్యంలో కెన్యా ప్రభుత్వం ఒప్పందాన్ని రాజకీయంగా ప్రమాదకరంగా భావించినట్లు అనేక విశ్లేషణలు సూచిస్తున్నాయి. అదానీ ప్రతిపాదన రద్దు తర్వాత అదే ప్రాజెక్ట్ను 50శాతం అధిక ధరకు చైనా కంపెనీకి అప్పగించడం.. కెన్యా పన్ను చెల్లింపుదారులపై భారీ రుణభారం, చైనా ప్రభావం పెరుగుదల, భారత ప్రైవేట్ రంగం ఎదుర్కొంటున్న గ్లోబల్ పోటీ సవాళ్లను స్పష్టంగా చూపిస్తుంది. ఆఫ్రికాలో చైనా, భారత్ పోటీ, కెన్యా మౌలిక సదుపాయాల రాజకీయాలు.. ఆఫ్రికా ఖండం గత రెండు దశాబ్దాలుగా చైనా యొక్క ఇన్ఫ్రాస్ట్రక్చర్ డిప్లొమసీ కి ప్రధాన కేంద్రంగా మారింది. బెల్ట్ అండ్ రోడ్ ఇంషియేటివ్- BRI ద్వారా చైనా.. భారీ రుణాలు, ప్రభుత్వ మద్దతు గల EPC కాంట్రాక్టులు వ్యూహాత్మక పోర్టులు, రైల్వేలు, విమానాశ్రయాలు వంటి రంగాల్లో ఆధిపత్యం సాధించింది. భారతదేశం ఆఫ్రికాలో పెట్టుబడులు పెంచుతున్నప్పటికీ, చైనా స్థాయి ప్రభుత్వ–మద్దతు గల ఫైనాన్సింగ్ మోడల్ను అనుసరించదు. అందువల్ల భారత ప్రైవేట్ రంగం—అదానీ, టాటా, L&T వంటి సంస్థలు—చైనా ప్రభుత్వ సంస్థలతో పోటీలో స్ట్రక్చరల్ డిస్ అడ్వాంటేజ్ లో ఉంటాయి. కెన్యా, ముఖ్యంగా నైరోబీ, చైనా పెట్టుబడుల ప్రధాన కేంద్రం. స్టాండర్డ్ గేజ్ రైల్వే- SGR, పోర్ట్ ప్రాజెక్టులు, రోడ్డు
