యూఎస్-ఇరాన్ ఘర్షణ కారణంగా ఏర్పడిన lng కొరత, ప్రధాన ఆసియా కొనుగోలుదారులను కోల్ మరియు ఆయిల్ వైపు మళ్లించవచ్చు, అయితే పరిశ్రమ నిపుణులు ఈ మార్పు తాత్కాలికమని అంచనా యూఎస్-ఇరాన్ ఘర్షణ కారణంగా ఏర్పడిన LNG కొరత, ప్రధాన ఆసియా కొనుగోలుదారులను కోల్ మరియు ఆయిల్ వైపు మళ్లించవచ్చు, అయితే పరిశ్రమ నిపుణులు ఈ మార్పు తాత్కాలికమని అంచనా వేస్తున్నారు. చైనా, భారత్ మరియు పాకిస్తాన్లో ద్రవీకృత సహజ వాయువు (LNG) కోసం డిమాండ్, మధ్యప్రాచ్యంలోని సరఫరా అంతరాయాలు తగ్గినప్పుడు మరియు అదనపు LNG పరిమాణాలు మార్కెట్లోకి ప్రవేశించినప్పుడు పునరుద్ధరించబడవచ్చు. ఈ ఘర్షణ కాటార్ మరియు యునైటెడ్ అరబ్ ఎమిరేట్స్ నుండి LNG ఎగుమతులను అంతరాయానికి గురి చేసింది, హార్మూజ్ అడ్డకు సమీపంలోని షిప్పింగ్ను తీవ్రంగా ప్రభావితం చేసింది. ఈ నీటి మార్గం గతంలో ప్రపంచ LNG సరఫరాలలో సుమారు ఒక పంచమ భాగాన్ని నిర్వహించేది, అందువల్ల ఈ అంతరాయం ఆసియా కొనుగోలుదారులకు ముఖ్యమైనది, వారు దిగుమతి చేసిన గ్యాస్పై బాగా ఆధారపడుతున్నారు. అందువల్ల ఏర్పడిన సరఫరా కొరత, స్పాట్ LNG ధరలను క్రమంగా పెంచింది, ధరలకు సున్నితమైన వినియోగదారులు తమ ఇంధన ఎంపికలను పునఃసమీక్షించాల్సి వచ్చింది. ప్రపంచంలోనే అతిపెద్ద LNG వ్యాపారి అయిన షెల్, ఈ సంవత్సరంలో మధ్యప్రాచ్యంలోని సుమారు 36 మిలియన్ టన్నుల LNG సరఫరా కోల్పోయిందని అంచనా వేస్తోంది, అని ఇంటిగ్రేటెడ్ గ్యాస్ అధ్యక్షుడు సెడరిక్ క్రేమర్స్ తెలిపారు. ప్రత్యామ్నాయ కారు సరఫరాలను సురక్షితంగా పొందడానికి కొనుగోలుదారులు ప్రయత్నిస్తున్నందున, ఆసియా స్పాట్ LNG ధరలు ఒక మిలియన్ బ్రిటిష్ థర్మల్ యూనిట్ల (MMBtu)కు సుమారు $30కి చేరుకున్నాయి. ఇది యుద్ధానికి ముందు సుమారు $10 వద్ద ఉండేది. ఈ భారీ పెరుగుదల, సహజ వాయువుపై ఆధారపడే పరిశ్రమలపై ఒత్తిడి పెంచుతోంది, ముఖ్యంగా వినియోగదారులు వివిధ ఇంధన వనరుల మధ్య మారవచ్చు. GAIL చైర్మన్ దీపక్ గుప్తా, ఈ అధిక ధరలు భారత్లో డిమాండ్ను 'ఖచ్చితంగా ప్రభావితం చేస్తున్నాయి' అని చెప్పారు, 'చాలా రంగాలు... ధరలకు సున్నితమైనవి'. 'గ్యాస్ వారికి అనుకూలంగా లేకపోతే, వివిధ ఇంధనాలపై మారే పరిశ్రమలు చాలా ఉన్నాయి' అని గుప్తా అన్నారు, ఆయన భారతదేశంలో మార్కెట్ వాటా ఆధారంగా అగ్ర సహజ వాయువు పంపిణీదారునిగా ఉన్నారు. భారత్, చైనా ప్రత్యామ్నాయ LNG కారు సరఫరాలను వెతుకుతున్నాయి. సరఫరా అంతరాయం ప్రధాన ఆసియా కొనుగోలుదారులను వారి సంప్రదాయ వనరుల దాటికి చూడటానికి బలవంతం చేసింది. GAIL మరియు చైనా యొక్క అగ్ర LNG దిగుమతిదారైన పెట్రోచైనా, కాటార్ మరియు యునైటెడ్ అరబ్ ఎమిరేట్స్ నుండి తగ్గిన సరఫరాలను భర్తీ చేయడానికి ప్రత్యామ్నాయ కారు సరఫరాలను పొందడానికి తమ వ్యాపార కార్యకలాపాలను ప్రారంభించాయి. అయితే, భారత్లో, అందుబాటులో ఉన్నది మాత్రమే వినియోగాన్ని పునరుద్ధరించడానికి సరిపోదు. పెట్రోనెట్ LNG CEO అక్షయ్ కుమార్ సింగ్, వినియోగదారులు ధరలలో ఎక్కువ అంచనాలను కోరుకుంటున్నారని చెప్పారు. 'ధరలు అందుబాటులో ఉండడం ప్రధాన సవాలు' అని అక్షయ్ కుమార్ సింగ్ అన్నారు. 'డిమాండ్ ఉంది, కానీ అది ధరలకు సున్నితమైన డిమాండ్' అని ఆయన అన్నారు. ఈ వ్యాఖ్యలు ఆసియా గ్యాస్ మార్కెట్లను ఎదుర్కొంటున్న దిలెమ్మను హైలైట్ చేస్తాయి: వినియోగదారులు LNG అవసరాన్ని కొనసాగిస్తూనే ఉన్నారు, కానీ అసాధారణంగా అధిక స్పాట్ ధరలు అనేక పరిశ్రమలకు గ్యాస్ వినియోగాన్ని కొనసాగించడానికి కష్టంగా మారుతున్నాయి. పాకిస్తాన్ కూడా LNG డిమాండ్ పునరుద్ధరణకు అవకాశాలను చూస్తోంది. పాకిస్తాన్ LNG దిగుమతిదారుడైన మసూద్ నబీ, అదనపు సరఫరాలు పోటీ ధరల వద్ద అందుబాటులో ఉంటే వినియోగం పెరగవచ్చని అంచనా వేస్తున్నారు. 'అది అదనపు పరిమాణాలు ఆన్లైన్లోకి వస్తే జరుగుతుంది' అని మసూద్ నబీ అన్నారు. పాకిస్తాన్ ఇటీవల సంవత్సరాలలో సౌర సామర్థ్యాన్ని విస్తరించింది, ఇది దేశానికి విద్యుత్ లోపాలను నిర్వహించడంలో సహాయపడింది. అయితే, నబీ, ఇతర పరిశ్రమలలో మరియు కుటుంబాల మధ్య గ్యాస్ డిమాండ్ కొనసాగుతుందని తెలిపారు. ఇది LNG వినియోగంలో ప్రస్తుత క్షీణతను శాశ్వతంగా డిమాండ్ కోల్పోయినట్లు చూడవద్దని సూచిస్తుంది. గ్యాస్ వినియోగం ధరలు సాధారణ స్థాయికి చేరినప్పుడు పునరుద్ధరించవచ్చు. GAIL యొక్క గుప్తా, సరఫరా కొరత కారణంగా భారత్ మొదట గ్యాస్ వినియోగాన్ని పరిమితం చేయాల్సి వచ్చింది. అయితే, కంపెనీ తరువాత ప్రత్యామ్నాయ మార్కెట్ల నుండి LNG పొందే సామర్థ్యాన్ని పెంచడంతో 90 శాతం నుండి 95 శాతం వరకు సరఫరాలను పునరుద్ధరించింది. GAIL, పెట్రోచైనా మరియు ఎక్సాన్ మొబిల్ నుండి నిపుణులు, అంతర్జాతీయ LNG ధరలు ప్రస్తుత అధిక స్థాయిల నుండి తగ్గితే వినియోగం పునరుద్ధరించబడుతుందని అంచనా వేస్తున్నారు. 'మేము ఆశిస్తున్నాము, ఇది చాలా తాత్కాలికం, మరియు రాబోయే రోజుల్లో, మధ్యకాలంలో మరియు దీర్ఘకాలంలో, విషయాలు సాధారణంగా మారుతాయి' అని గుప్తా చెప్పారు, తద్వారా రాబోయే నాలుగు నుండి ఐదు సంవత్సరాలలో 150 మిలియన్ నుండి 200 మిలియన్ టన్నుల LNG ఆన్లైన్లోకి వస్తుందని జోడించారు. అందువల్ల, కొత్త LNG సామర్థ్యాల పెద్ద తరంగం సరఫరా పరిమితులను సులభతరం చేయవచ్చు మరియు వినియోగదారులకు మరింత నిర్వహణలో ఉన్న స్థాయిలకు ధరలను తీసుకురావచ్చు. చైనా LNG డిమాండ్ తక్కువ ధరలపై ఆధారపడి ఉంది. పెట్రోచైనా ఇంటర్నేషనల్ CEO లొ యిజౌ, LNG ధరలు 'సాధారణ' శ్రేణి $7 నుండి $9 MMBtu కి తిరిగి వచ్చినప్పుడు చైనా విద్యుత్ రంగం నుండి గ్యాస్ డిమాండ్ బలంగా పెరగాలని అంచనా వేస్తున్నారు. గ్యాస్-ఫైర్డ్ పవర్ ప్లాంట్లకు భవిష్యత్తు డిమాండ్కు మద్దతు ఇచ్చే కీలక అంశంగా విద్యుత్ వినియోగంలో నిరంతర వృద్ధిని సూచించారు. చైనాలో దీర్ఘకాలిక LNG అవసరాలు కూడా ముఖ్యమైనవి అని అంచనా వేస్తున్నారు. ఎక్సాన్ మొబిల్ గ్లోబల్ LNG మార్కెటింగ్ ఉపాధ్యక్షుడు ఆండ్రూ బ్యారీ, 2050 వరకు బలమైన డిమాండ్ వృద్ధిని అంచనా వేస్తున్నారు, దేశం యొక్క తూర్పు తీరంలో విస్తృత LNG దిగుమతి మౌలిక సదుపాయాలు సహాయపడుతున్నాయని చెప్పారు. ఎక్సాన్ మొబిల్, అమెరికా, మోజాంబిక్, కాటార్, పాపువా న్యూగినియా మరియు ఆస్ట్రేలియాలోని ఆసక్తులతో LNG పోర్ట్ఫోలియోను విస్తరించడానికి కొనసాగిస్తోంది. సరఫరా ఖర్చులను దృష్టిలో ఉంచుతూ అదనపు అవకాశాలను అంచనా వేస్తోంది. 'మేము 2050 వరకు చాలా బలమైన డిమాండ్ అంచనాను కలిగి ఉన్నాము' అని బ్యారీ చెప్పారు. విస్తృత దృక్పథం, ఈ రోజు ఇంధన మార్పిడి ప్రధానంగా ఆర్థికాల ద్వారా నడిపించబడవచ్చు, LNGకు ఆకాంక్షలో శాశ్వత క్షీణత కాదని సూచిస్తుంది. మధ్యప్రాచ్య ఎగుమతులు పునరుద్ధరించబడితే మరియు కొత్త ఉత్పత్తి రాబోయే కొన్ని సంవత్సరాలలో మార్కెట్కు చేరుకుంటే, తక్కువ ధరలు మళ్లీ సహజ వాయువును కోల్ మరియు ఆయిల్తో పోటీగా మార్చవచ్చు, ఇది ఆసియా LNG డిమాండ్ను తిరిగి బలమైన వృద్ధికి తీసుకురావచ్చు.